以前展示していたKTM RC8です。
オートバイのブログも見たいというリクエストを頂いたので、以前のブログ記事を手直ししてアップします。
以前のブログ記事です→KTM RC8での御来店(カラーカット)のお客様の車両です。実物ははじめてみましたが、噂どうりの折り紙ぶりで、かなりの迫力でした。オーナー様は20代前半の方で、KTM RC8オーナの中で、世界一番若いという事で,本国から取材があったそうです(当時)。
車両本体価格で200万円を切る価格（税別）を設定し、同クラスの他車に対して圧倒的な価格競合力をつけました。クラス唯一の75°Vツインエンジンは大幅に改良され、扱いやすいながらも十分以上の175psのトルクフルな出力を誇ります。
2010年度IDM(ドイツスーパーバイク選手権)では、並み居る競合を破りマニファクチャラーズタイトルを獲得、比類ない性能ばかりか極めて高い信頼性をも証明しました。流麗なスタイリングはいまだ他車の追随を許しません。
(KTM JAPAN hpより)
●Model:KTM 1190 RC8
●Year:2008
●Engine:Liquid cooling, four stroke, 75°V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
●Capacity:1148
●Bore×Stroke:103 x 69 mm
●Compression Ratio:12.5:1
●Max Power:113 kW @10000 rpm
●Max Torque:
●Transmission/Drive:6Speed/chain
●Front Suspension:43mm WP Upside down adjustable, 120mm travel
●Rear Suspension:WP shock, fully adjustable, 125mm travel
●Front Brakes:2x 320mm discs 4 piston calipers
●Rear Brakes:Single 240mm disc
●Front Tyre:120/70 ZR17
●Rear Tyre:190/55 ZR17
●Seat Height:805 mm / 825 mm
●Dry-Weight:188kg
●Fuel Capacity:18.5Litres
●Standing1/4Mile:10.8sec(2011 KTM 1190 RC8R)
●Top Speed:271.4 km/h(2011 KTM 1190 RC8R)
