仲間の乗っていたKAWASAKI ZX12Rです。
空力を考えてなのか、バックミラーやらサイドカウルのフィンとか物々しいです。
ノーマルではないので比べられないのですが…爆発しそうなくらい熱くなるフレーム、エンジン停止後いつまでも回っている冷却ファンなど、ジェントルな隼と同じジャンルのオートバイとは思えません…さすが「漢(おとこ)カワサキです」。
高速道路でフルスロットルをかけると、フロントを軽く持ち上げて加速していく様はさすがですが、ノーマル隼の方が安定していて早いです。ワイディングに入ると立場は逆転して、12Rはするすると軽いバンク角度で曲がっていきます。対して隼はフルバンクしているのに曲がらないです…もちろん腕の問題です(新型隼は良く曲がります)。
現在は殆んど見る機会はなくなりましたが、もう一度乗ってみたいオートバイです…もちろんフルノーマルで。
●Model:Kawasaki ZX-12R
●Year:2000
●Engine:Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
●Capacity:1199
●Bore×Stroke:83×55.4mm
●Compression Ratio:12.2:1
●Max Power:180hp/10500rpm
●Max Torque:134Nm/7500rpm
●Transmission/Drive:6Speed/chain
●Front Suspension:43 mm upside-down cartridge fork with adjustable preload,12-way rebound and 12-way compression damping
●Rear Suspension:Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock: piggy-back reservoir, adjustable spring preload, 18-way rebound and 20-way compression damping
●Front Brakes:2×320mm disk 6 piston caliper
●Rear Brakes:Single 230mm disk 2 piston caliper
●Front Tyre:120/70 ZR17
●Rear Tyre:200/50 ZR17
●Seat Height:820mm
●Dry-Weight:210kg
●Fuel Capacity:20Litres
●Standing1/4Mile:10.4sec/234km/h
●Top Speed:189mp/h 302km/h
