Husqvarna WRE125
希望小売価格：59万8000円（税込）
ストリートからオフロードまで。
毎日使える新世代・本格2ストマシン。
ストリートでも、軽くパワフルな2ストロークエンジンのフィーリングを味わいたい。しかし、外国車の2ストロークエンジン搭載マシンはほとんどが混合給油で、日常の使用には……と悩んでいたライダーに朗報です。2ストロークエンジン搭載モデルならではの軽快さ、弾けるようなエンジン特性を日常的に気軽に楽しめるモデルが登場します。それがこの、WRE125です。
ハスクバーナの最新エンデューロモデルに共通する、アグレッシブなイタリアンデザインを身にまとうこのマシンは、厳しいEURO3規格に適合した新世代の2ストロークマシン。老舗キャブレターメーカーであるデロルトと共同開発した電子制御キャブレーションシステムによって、常に最適なオイル混合比、空燃比をコントロール。2ストロークならではのパワフルさ、粘りのあるトルク特性を実現しながら、優れた燃費も実現しています。
そのパワーを支える車体には、WRE125専用に開発された新設計のマルゾッキ製フロントサスペンションと、このマシンに最適化されたザックス製リアサスペンションを装備。しなやかかつ、走破性の高い車体としています。また、リザーバータンク一体型のブレーキマスターシリンダーなど最新パーツも各部に採用。
オフロードでのライディングに使うにも、ストリートでの日常使用に使うにも最適なまったくのニューモデル。ハスクバーナ純正のハンドガード、新設計プラスチックパーツによる美しいイタリアンデザインを気軽に、そして日常的に楽しんでいただけるモデルです。
電子制御キャブレーションシステムを採用、常に最適なオイル混合比、空燃比を保つデロルト製キャブレター搭載2ストロークエンジン。パワフルながら、厳しいヨーロッパ規格「EUROIII」に適合
本格的なオフロードライディングを楽しめる、ハスクバーナならではの優れた車体を採用。さらにタンデムステップなどデイリーユースに便利な機能も備えています
フロントサスペンションには専用設計のマルゾッキ製倒立サスペンションを採用。週末にスポーツライディングを楽しみたいライダーの期待にしっかり応えます
ハスクバーナ・エンデューロモデルに共通する、エルゴノミクスに優れたスタイリッシュなデザインのエクステリアを採用
貴重な2サイクル125…公道使用可は現在では無くなりつつあり、あのKTMも公道使用可はラインナップには無く、ヤ○オ○では高価取引されています。このハスクは分離給油で面倒な混合ガソリンを給油たびに作る必要がないので、通常使用でも問題ないでしょう。私的にはかなり惹かれるのですが、皆さまはどうなのでしょうか?価格もWR250よりも安く(排気量が違いますが、4サイクル250をターゲットにしているので、比べてもOKでしょう)、所有感もあり、デザインもOKです。
問題があるとすれば高速に乗れないことと、機械的なトラブル&耐久性です。高速は割り切れますが、トラブルに関してはオフ車にとっては大問題です。山奥でトラぶってエンジンがかからず、携帯も圏外なんてシャレになりませんよね!
ま、新車なのでそこら辺は大丈夫だと思うのですが…実際どうなのでしょうか?どなたかハスクを所有している方教えてください!
