オートバイのブログも見たいというリクエストを頂いたので、以前のブログ記事を手直ししてアップします。以前のブログ記事です→仲間の乗っていたDUCATI 996です。
一緒に走りましたが、4気筒にはない加速感と、独特の排気音が素敵です。その軽量な車体はブレーキもコーナーも素晴らしいらしいですが、私が見る限り乗り手を選ぶ漢(おとこ)バイクです。ドカティスト?以外には乗りずらそうですし疲れそうです。
カッコいいセンターアップマフラーですが、信号待ちで後ろに付くと排気玉が飛んできます…スクーターなら顔面に排気玉が飛んできて最悪だと思います。この車両にはアフターマフラーでテルミが付いているのですが、何でこんなに値段が高いのか理解できません、ヨシムラやモリワキの方が安くて性能も良いと思うのですが。以前ヨシムラにワンオフでBMWのマフラーを作ってもらおうとしたのですが、内容は車両預かり半月チタンフルエキで、20～25万の見積もりでした。それに比べハイパーモタードのスリップオンのテルミが20万オーバー、HP2Sのアクラボフルエキチタンが50万オーバー…国産250オフロードが買えちゃいます。
この年で趣味がオートバイと言い切ると、何にお乗りですかと質問される機会が多いです。BMW,DUCATI,Harley-Davidsonとここら辺を答えると妙に納得され面倒臭く無いです。かりに Laverda 1000とかNortonとか答えるといろいろ聞かれて大変でしょう…それか…無反応かもしれません。
●Model:Ducati 996
●Year:1999
●Engine:Liquid cooled, four stroke, 90°“L”twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
●Capacity:996
●Bore×Stroke:98 mm × 66 mm
●Compression Ratio:9.2:1
●Induction:Marelli electronic injection
●Max Power:112 hp 82 kW @ 8500 rpm
●Max Torque:93 Nm 9.5 kg-m @ 8000 rpm
●Transmission/Drive:6Speed/chain
●Front Suspension:Showa with TiN upside-down fork fully adjustable. 127mm front wheel travel
●Rear Suspension:
●Front Brakes:2x 320mm discs 4 piston calipers
●Rear Brakes:Single 220 disc 2 piston caliper
●Front Tyre:120/70 ZR17
●Rear Tyre:190/50 ZR17
●Frame:Steel-tube trellis
●Dry-Weight:198 kg
●Consumption average:18.2 km/lit
●Standing1/4mile:11.4 sec / 204.8 km/h
●Top Speed:259.2km/h
